El hilo de atar suele venir en carrete o bobina (dependiendo de cómo lo compres). Yo tengo un gran carrete industrial. El truco aquí es que el cordel salga del carrete sin rozamiento. Al principio dejaba girar el carrete mientras tiraba del cordel pero después de mucho uso el hilo no salía correctamente del carrete provocando que el hilo rozara en la bobina lo cual hacía que incluso la caña quedara torcida. Hay dos soluciones para esto, la primera consiste en hacer (con alambre de 1/8') una varilla con un bucle al final lo suficientemente ancho para que el hilo salga libremente del carrete hacia arriba. Acabo de comenzar a usar un modelo con el bucle aplanado (primero lo calenté con un soplete y después lo aplané con un martillo) con un pequeño agujero a través del cual pasa el hilo. La varilla sirve además para absorber parte de la energía y golpes, (del mismo modo que la puntera de tu caña se comporta con un terminal del 0,08) así, si el cordel se enreda y roza un poco, la puntera se encargará de que no se produzca demasiada tensión.